Description
Moto tout terrain 250cc Kayo K2
Vous souhaitez débuter dans l’univers de la moto tout-terrain ? Mais vous ne voulez pas vous ruiner avec une motocross ? Alors la moto typée enduro 250cc K2 de chez Kayo est faite pour vous ! Cette motocross 250cc offre le meilleur rapport qualité/prix que vous puissiez trouver sur le marché !
Une qualité exceptionnelle, digne des plus grandes motos Japonaises, mais pour un prix bien plus attractif.
La conception de cette moto cross 250cc type enduro est exceptionnelle, avec un châssis robuste, très bien étudié pour incarner un compromis idéal entre précision et agilité.
Le moteur de 250cc 4t est robuste et puissant. Le moteur de 250cc offre un couple impressionnant et une puissance adaptée spécialement à la pratique de l’enduro. Cette moto cross pas chère est idéale au vu de ses prestations, fiabilité et qualité de conception ! Attention ! prix de lancement !
Malgré une conception typée enduro, la motocross 250cc K2 de chez KAYO n’est pas homologuée route ! Elle repose sur un ensemble de composants d’une qualité et d’une fiabilité à toute épreuve : châssis renforcé, suspension réglable, phare avant, freins hydrauliques à disque… A noter les roues cross en 21/18.
MOTEUR 250cc 4T de 16 ch
Le moteur 250cc 4t de cette enduro moto est pensé dans le but d’être puissant, léger et compact. Son poids réduit lui confère une puissance et une maniabilité exemplaires. Cette motocross 2020 est également équipée d’un démarreur électrique + kick, aucun risque de tomber en panne tant qu’il y a de l’essence dans le réservoir de 6.7 L.
Caractéristiques :
- Cylindrée : 250cc 4T
- Puissance : 16 ch
- Refroidissement : air
- Transmission : chaîne
SUSPENSIONS
Avec sa fourche inversée à l’avant et sa suspension arrière réglable, la moto de cross 250cc de chez KAYO a spécialement été étudiée pour une utilisation balade et terrain de cross. La fourche inversée de cette motocross garantit une suspension robuste et fiable, en comparaison à une fourche “classique”. Cela facilite ainsi le pilotage et l’agilité de la moto enduro et donne un avantage réel aux pilotes Kayo.
HAUTEUR DE SELLE 875 mm & roue avant de 21″ et arrière de 18″
Cette moto est idéale pour découvrir les plaisirs de la motocross enduro, mais convient également très bien aux pilotes avertis, ayant eu une première expérience en Moto Cross, et souhaitant s’initier à la pratique tout-terrain. La hauteur de selle de 875 mm propose une position de conduite confortable pour les adolescents et adultes. Idéal pour les balades en forêt ou sur terrain de cross.
Caractéristiques et dimensions :
- Dimensions (mm) : 2010 x 840 x 1160
- Hauteur de selle : 875 mm
- Roue avant : 21″
- Roue arrière : 18″
Moto tout terrain 250cc Kayo K2
Vous souhaitez débuter dans l’univers de la moto tout-terrain ? Mais vous ne voulez pas vous ruiner avec une motocross ? Alors la moto typée enduro 250cc K2 de chez Kayo est faite pour vous ! Cette motocross 250cc offre le meilleur rapport qualité/prix que vous puissiez trouver sur le marché !
Une qualité exceptionnelle, digne des plus grandes motos Japonaises, mais pour un prix bien plus attractif.
La conception de cette moto cross 250cc type enduro est exceptionnelle, avec un châssis robuste, très bien étudié pour incarner un compromis idéal entre précision et agilité.
Le moteur de 250cc 4t est robuste et puissant. Le moteur de 250cc offre un couple impressionnant et une puissance adaptée spécialement à la pratique de l’enduro. Cette moto cross pas chère est idéale au vu de ses prestations, fiabilité et qualité de conception ! Attention ! prix de lancement !
Malgré une conception typée enduro, la motocross 250cc K2 de chez KAYO n’est pas homologuée route ! Elle repose sur un ensemble de composants d’une qualité et d’une fiabilité à toute épreuve : châssis renforcé, suspension réglable, phare avant, freins hydrauliques à disque… A noter les roues cross en 21/18.
MOTEUR 250cc 4T de 16 ch
Le moteur 250cc 4t de cette enduro moto est pensé dans le but d’être puissant, léger et compact. Son poids réduit lui confère une puissance et une maniabilité exemplaires. Cette motocross 2020 est également équipée d’un démarreur électrique + kick, aucun risque de tomber en panne tant qu’il y a de l’essence dans le réservoir de 6.7 L.
Caractéristiques :
- Cylindrée : 250cc 4T
- Puissance : 16 ch
- Refroidissement : air
- Transmission : chaîne
SUSPENSIONS
Avec sa fourche inversée à l’avant et sa suspension arrière réglable, la moto de cross 250cc de chez KAYO a spécialement été étudiée pour une utilisation balade et terrain de cross. La fourche inversée de cette motocross garantit une suspension robuste et fiable, en comparaison à une fourche “classique”. Cela facilite ainsi le pilotage et l’agilité de la moto enduro et donne un avantage réel aux pilotes Kayo.
HAUTEUR DE SELLE 875 mm & roue avant de 21″ et arrière de 18″
Cette moto est idéale pour découvrir les plaisirs de la motocross enduro, mais convient également très bien aux pilotes avertis, ayant eu une première expérience en Moto Cross, et souhaitant s’initier à la pratique tout-terrain. La hauteur de selle de 875 mm propose une position de conduite confortable pour les adolescents et adultes. Idéal pour les balades en forêt ou sur terrain de cross.
Caractéristiques et dimensions :
- Dimensions (mm) : 2010 x 840 x 1160
- Hauteur de selle : 875 mm
- Roue avant : 21″
- Roue arrière : 18″
Fiche technique
- Âge
- 16 ans et +
- Cylindrée
- 250cc
- Motorisation
- Thermique
- Puissance Max.
- 16.3CV (12KW)
- Limiteur de vitesse
- Non
- Poids
- 105 kg
- Charge Maxi
- 100 kg
- Réservoir
- 6.7 L
- Pneu avant
- 21″
- Pneu arrière
- 18″
- Hauteur de selle
- 875 mm
- Empattement
- 1390 mm
- Dimensions (longueur x largeur x hauteur)
- 2010 x 840 x 1160 mm
- Dimensions caisse (longueur x largeur x hauteur)
- 1750 x 460 x 830 mm
- Boite de vitesse
- 5 vitesses
- Refroidissement
- Air
- Démarrage
- Kick et électrique
- Embrayage
- Manuel
- Transmission
- Chaîne
- Alternateur
- Oui
- Marche Arrière
- Non
- Homologué Route
- Non
- Frein avant
- Disque hydraulique
- Frein arrière
- Disque hydraulique
- Norme européenne
- Conforme norme CE – Certifié en douane
- Suspension avant
- Fourche inversée hydraulique
- Frein de parking
- Non
- Suspension arrière
- Hydraulique
- Type Carburant
- Sans plomb 98
Clara –
Tout fonctionne parfaitement, livraison rapide.
Sophie –
Agréable à piloter, super maniable.
Isabelle –
Le moteur répond bien, vraiment fluide.
Antoine –
Le moteur répond bien, vraiment fluide.
Carlos –
C’est le top du top, super content de mon achat !
Ion –
Très bonne qualité, je suis bluffé.
Cristina –
Je suis content, mais il manque un petit plus.
StreetShaver –
C’est exactement ce que je voulais, parfait !
Céline –
Très bonne surprise, elle envoie du lourd.
Guillaume –
Top pour débuter, maniable et performante.
Raphaël –
Un vrai plaisir sur les chemins, bonne puissance.
Mathieu –
Elle tient bien la route, super équilibre.
Ayse –
Meilleure acquisition que j’ai faite depuis longtemps.
Enrico –
Produit exceptionnel, je suis ravi.
Ousmane –
J’avais des doutes mais je suis totalement conquis !
Paul –
Rien à redire, tout est parfait.
Omar –
Incroyable qualité ! J’adore ce produit.
Khaled –
Je recommande à 100 %, très satisfait.
Berk –
Avis indisponible